城市道路
园林景观设计是非常重要的，其和公园景观还是有很大的不同，公园景观属于一种静态景观，而道路景观则是动态景观。城市道路动态园林景观是以园林植物为载体，把植物在绿化带内进行有序列的动态韵律设计配置，从而形成整条道路线型的相对动态景观带，给人以动态视觉美感。笔者参与过一些道路园林景观设计项目，下面分享一下自己的经验，希望对您有用。
城市道路园林根据市政的作用、功能、设计时速不同，被分为城市景观路、城市快速路及一般道路，城市景观路和城市快速路又被称为主干路。城市绿地系统规划中对于道路园林进行了整体的景观规划，尤其是城市景观路和主干路的绿化，速度快慢决定动态景观的尺度，设计时速与景观定位相关联，所以景观定位间接地影响动态景观的变化尺度！
以城市景观路为例，其设计时速小于60km，园林的设计要根据植物的配置与城市环境相结合，进行合理的搭配和设计，这样才能体现一个城市的园林风貌与景观特色，可以说城市景观路是城市道路园林系统的重中之重！
而对于城市快速路，其设计时速为80km左右，其重点和景观路是不一样的，园林景观设计要以绿色安全为主导，植物的配置要有大尺度的变化，这样才能使其拥有长期稳定的绿化效果和完美的景观设计。
城市一般的道路在景观设计中要求不高，因其在城市道路中占次要位置，时速设计需求不高，所以园林景观的设计要侧重于安全与生态方面。
总之，城市道路园林植物的绿化设计与配置应保障道路交通安全，有效的削弱汽车眩光，减少司机驾驶疲劳度等，创建安全和谐的道路环境，保障人身安全。
